Питер
и область забастовали. На "баррикады" вышли рабочие крупнейших предприятий.
ЗАО "Форд-Всеволожск", "Морской порт", "Почта России",
"Невские пороги". О своей готовности выйти на шпалы заявили железнодорожники.
Требования одни - повышение заработной платы соразмерное увеличению прибылей,
улучшение условий труда и техники безопасности.
- Какой-то идиот назвал все это всеобщей стачкой, - гневается лидер профсоюза
завода "Форд" Алексей Этманов. - Мы не сговаривались друг с другом.
Так совпало. Видимо, время пришло.
Этманов не уточняет, что это за время. Но догадаться можно и без него. Рабочие
бунтуют как раз перед выборами в Госдуму, которые состоятся 2 декабря. Сейчас
самый благоприятный момент напомнить о своем существовании. А что может быть
лучше громкой акции протеста против "узурпаторов-капиталистов".
Впрочем, лидеры профсоюзов открещиваются от политики, говоря, что у рабочего
класса просто "накипело". Причем у всех сразу.
13 ноября вышли из повиновения докеры в Морском порту. В забастовке могут принять
участие порядка полутора тысяч работников трех стивидорных компаний - докеры
и рабочие-механизаторы. Забастовка будет бессрочной. Что называется, до победного
конца. Докеры требуют повышений тарифных ставок на 30 процентов, поясняя, что
примерно на столько же процентов выросли цены на продукты.
20 ноября покинули свои станки рабочие "Форда" во Всеволожске. Их
главное требование - довести уровень заработной платы до 30 тысяч рублей.
28 ноября планируют бастовать железнодорожники локомотивных депо ОАО "РЖД",
которых не устраивают зарплата и условия труда. Таковых 4,5 тысячи человек.
А в перспективе к ним могут присоединиться больше 100 тысяч других железнодорожников.
Форма забастовки пока держится в большом секрете. Сами железнодорожники говорят,
что в стране наступит транспортный коллапс.
По всем законам революционного жанра встанет и почта вместе с телеграфом. Почтовики
назначили свою забастовку на конец ноября. Они уже отрепетировали акцию несколько
дней назад. Но успеха она не принесла. Администрация пошла не на уступки, а
на репрессии, уволив несколько особенно смелых сотрудников.
История словно повернулась вспять. Ведь революция 1905 года началась именно
с забастовки железнодорожников... _____________________________________________________________ Мое мнение: Все эти профсоюзы со своими лидерами, это просто попытка отдельных личностей заработать денег. А руководителям заводов это выгодно. Ведь гораздо проще подкупить одного главу профсоюза, чем всех рабочих. Поэтом и эффективности от этих профсоюзов нет никакой. Мало того для рабочих это как не собственная организация, а как что то отдаленное от народа. Все будущее за самоуправлением.
Каталог статей
